#0 Det blir till att damma av cykeln! 😛

Trist att det blir dyrare, men man förstår ju att det kostar en del att "bygga sex mil nya spår och 46 nya stationer". 

Frågan är om det behövs så många nya stationer. Ska hela Sverige flytta till Stockholm nu eller… 🤔

Det behövs nog, jag upplever stor trängsel i tuben och pendeltåg.

#3 Visst är det trängsel! Även mitt på dagen är det ibland ganska fullt - en del barnvagnar och pensionärer men mest folk som ser ut att komma från en annan del av världen. Antar att de varken arbetar eller studerar på dagarna.

#4 Jo det är betydligt fler resenärer i trafiken nu.

De som kör med reskassa åker på den största höjningen nu när SL höjer priserna. Och de som köper en rabatterad 30-dagarsbiljett får en högre höjning än de som betalar fullpris. – Det är inte klokt, säger Barbro Ahlqvist, 90.

https://mitti.se/nyheter/hojda-avgifter-pensionarer/?omrade=ostermalm&view=app

#6 Pensionärerna drabbas hårt. "Den rabatterade enkelbiljetten höjs med 14 procent, från 22 kronor till 25 kronor." Prishöjning med 14 procent!! 😮

En prissänkning var tydligen rätt metod för att ändra SL-resenärernas biljettvanor. På bara ett par månader steg försäljningen av appbiljetter med över 30 procent, vilket motsvarar en ökning med cirka 10 000 biljetter per dag, enligt SL.

https://mitti.se/lansnyheter/sankt-resenarer-biljett/?omrade=hela-stockholm&view=app

#8 Är det verkligen någon som är förvånad över att de flesta vill betala så lite som möjligt för sina resor? 🙂

Fast SL är ju rätt mycket efter jämfört med Skånetrafiken. 😉 Här har man kunnat köpa både 30-dagarsbiljetter och platsbiljetter i appen rätt länge.

#9 Jag vet inte när SL införde biljettförsäljningen i appen.

#10 Det stod att det än så länge bara går att betala enkelbiljetter och 24-timmarsbiljetter i appen, men att det på sikt även ska gå att köpa andra biljetter - inklusive 30-dagarsbiljetter - i den. Det var mest det jag menade.

#11 Okej.